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来里找志同合的小伙伴！

去年8月石碳纪曾经干过一件推动日中金卡纳交流的大事，有印象的朋友肯定还记得。

那就是第一次把日本金卡纳选手请到了中国的土地上。

[今年8月，中日摩托金卡纳圈炸了]

时隔一年，金卡纳运动在中国的大地上遍地开花。

这也使得我们在今年年初就开始筹划下一步：输送我们中国车手去日本参赛。

至于为什么时间一直延后到9月份才成行，原因我们后面再说。

上来我们先直奔主题：

本次比赛石碳纪的五位队员均顺利拿到认证。

其中一休哥，泡沫，第一次出国比赛就斩获了日本领奖台N组级别的冠亚军。同时荣登日本JAGE的C2级别。

首场出战即斩获C2级别认证，这也是中国车手历史性的突破，完成了前人都没能达成的壮举。可以说非常的来之不易。

而来自昆明的小彭，喵喵和李晔也顺利拿下另外两项认证。

这次一行5位的参赛选手，背负着石碳纪大家庭的祝福和希望，

并且成功顶住了压力，所有人均有所斩获。

一堆认证和奖牌，石碳纪成为当日获奖数量最多的团队。

接下来这篇游记，就是由石碳纪创始人之一的碳哥，以同行者的第三视角给大家介绍下石碳纪这趟的日本之旅。还原一个大家不了解的日本金卡纳赛事周末。

这次出行由碳哥带队，成员主要来自石碳纪北京和石碳纪昆明。

分别是一休哥，泡沫，小彭，喵喵和李晔，都是团队里的好学分子。

大家分别由国内坐飞机或坐船出发，在日本与总部的崔教练-石头哥汇合。

从15年开始推广金卡纳到现在，石碳纪给国内很多的金卡纳团队做过培训。如今大家都在各自的城市极大得推动着金卡纳运动的发展。但是这些都只是在国内做的培训，带学员去日本这还实属首次。

其实，没能快速成行的其中一个主要原因还是车子。

现在在日本，石头哥有一台ninja摩旅版是一直在用的。然而那车在日本金卡纳圈子里是出了名的难骑。

毕竟，在更注重灵巧技术的金卡纳比赛里，ninja摩旅版过大的重量，过长的轴距，都是不可破解的壁垒，简直就是反金卡纳车型。

石碳纪内部甚至还有几位“倒忍派”，天天喊着让石头哥换车。

尽管酷爱这台车的崔老师已经决定跟他死磕到底，但这对于学员参赛来说实在是地狱难度了。所以，寻觅适合学员的比赛用车就成了头等大事。

可是等了大半年，还是找不到合适的车子，到最后大家也实在等不及了，于是决定将就下，找了两台国内都没法买到的车型，抱着学习的心态出发了。

简单介绍下这次的日程，整个比赛活动一共是两天，第一天练习，第二天比赛。

而这次比赛的认证更是在日本首次的三认证金卡纳大赛。

三认证什么意思呢？

其实就是不同的金卡纳评级机构，在同一场比赛中对车手进行属于他们各自规则的评级认定。而这次就是由在日本中国地区的最大的金卡纳组织trygymkhana主办，追加关西地区的kansaipylon认证，还有日本关东地区jage的认证。

而既然是日本金卡纳最高标准的jage认证的赛事，那会长安达实先生自然也是亲自到场，同时还有一批A级选手也从关东赶过来。

这也是为什么大家前几天会在碳哥的朋友圈看到像刺激爷，池田，小埼等很多大神的原因。

等于说，大家这次比赛的成绩，计算方式不出意外的话是按照他们中的最好成绩去折算百分比的，可谓是含金量十足。

而且，如果能跑进全场最快选手时间的相应百分比内，就可以同时获得三个认证！

当石头哥跟大家说这个消息的时候，大家都是非常开心，同时也多了不少压力。

原因很简单，跑的好的话，三个认证到手。但是稍微松懈下，就一个都没有了，因为全场最速的时间几乎可以肯定是由那几位全日本最顶尖的高手跑出来的，等于评判标准的%成绩是日本最顶级的水准。

顺便说一句，正赛用图是jage会长安达先生亲自出的。

可见本场比赛级别程度之高。

到达第一天，一行六人在神戸住下，窗外风景是迷人的神戸明石大桥。

晚饭虽然是简单的日式快餐，但是味道好很不错，又恰逢老友相聚，大家不到5分钟就卸下了旅途的疲惫。

当晚每人都点了双份套餐。吃的是酒足饭饱。

休整一夜后，我们坐上了崔老师的日本纯种大海狮面包车，第二天一早便出发前往淡路岛，在高速休息站和我们另一位客座教练，A级大神宇积老师汇合，两台车浩浩荡荡向场地前进。

其实在日本想要练车并不容易，场地是最大的限制因素。不比国内的断头路，日本国土面积小，做事认真。修一半的断头路随便开放是几乎不可能出现的。而停车场这种也是及其宝贵的资源。

像崔老师这次带大家去的场地，距离他家里有2个小时的车程，而且高速往返过路费油费算上，一趟训练就是六七百人民币的旅途支出。

这样想想，我们练车可是够幸福了。

练习会当天。

整个场地布置的井井有条，我们到了以后认识了各位车手，大家也都在专心整备自己的车辆。

之后由主办方大见选手介绍本次练习会的注意事项和场地安排。大家席地而坐，仔细听讲，没有人嘻嘻哈哈。默默记下自己的出场时间和轮换安排，这些全员参与的细节恰恰是办好一场高效成功的练习会的关键。

上午的试车环节中，大见老师作为主办方，还特意请来了一位传奇人物给我们做骑行示范。

同时，其中不乏女骑士！而且还是大R的坐骑。

当日大家到了以后，首先开始协助摆桩，之后就赶紧投身到训练里面。一行6人被分在了三个组里，每半小时轮换上场练习。

这时候非自用车的劣势立马显现出来，成绩一直在波动，而且因为是公用车辆，大家对车辆的调教都要进行妥协和适应，没法完全按照自己的骑行方法来。

好在，中间大见老师开起了小灶，在场地一块区域专门搭建了一个教学区，除了帮助日本车手以外，更是让我们几个更好的适应车子。

就这样，在忙碌的一天中，练习会就圆满结束了，一天的时间，还是没能太好的适应车子，但也没有办法。

当晚在场地附近酒店，TryGymkhana的主办方举行了盛大的欢迎晚宴，大家推杯过盏完全不像平常在视频上看到的那样。

主办人，也就是我们石碳纪的大见老师在大家的欢呼声中总结致辞：

“比赛的天气我们无法左右，但比赛成功依靠我们所有人的努力，大家明天加油！”

就这样，大家在激动与不安中即将迎来第二天的比赛日。

未完待续。。。

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